车辆排和排形成战略行为的研究

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由圣诞老人梅蒂博士完成研讨会

队列行驶,协调的运动策略,已经提出了解决一系列诸如交通拥堵,道路安全,能源消耗和污染电流传输的挑战。的研究,而目前的文献集中在排控制策略内,排通信;像队列行驶的对象和排作业,排形成和溶解战略分析的概念化少数地区保持相对无人值守。形成以ad-hoc方式排,车辆必须'讲同一种语言”,这是仅限于特定车辆制造商目前的做法。这项工作的目的是通过开发的队列行驶概念的正式模型,以填补标准化的根本差距。有上只有尾部合并操作被认为是排形成战略做一点工作。这些策略通常假设排的有计划的形成和分解,主要在源和目的地。在现实的情况,但是,人们所期望的排在交通行进并且可以在ad-hoc方式,其中来自后面,前面或的一侧的高速公路上接近排当车辆可以表达合并请求来形成和溶解排。本研究通过模拟和执行不同的排形成,解散战略和相应的排操作和各种航空交通情况分析他们的利益解决的研究空白。总体来说,研究向排的有效形成和溶解的战略指导。

监事:教授。斯蒂芬冬天,教授。拉尔斯·库利克和DR。马丁tomko(椅子)从地理信息组。

主持人

  • Mr Santa  Maiti
    圣诞老人先生梅蒂, 博士生